オーバーホールが終わってREACTOを受け取りに行ってきました。
ハンドルのベアリングは錆びているので交換。2017年に買ったので寿命と言ってもよさそうです。
そのほか、ブラケットカバー、チェーン、ワイヤー一式を交換してきました。
ついでにコラムカットもして、ハンドルと面一にしました。ハンドルポジションはいじったとしても一番上まで戻すことはないので1cmぐらい切りました。
良さそうに見えますが、土曜日は雨だったので車で行き、車載してさくっと帰ってきました。
翌日の日曜日。
土曜日のパーソナルトレーイングでお尻とモモ裏を重点的にいじめたので足もパンパンです。
人間のコンディションはいいとは言えませんが、それでも天気がいいので様子を見たくて一回りしてきました。
ハンドルのベアリングは確かにヌルヌルになった感じで、カーブでの違いは分かりませんが、ペダリングで直進しているときの揺れでいい感じな気がします。
ロングラインドの最後の30kmぐらいの感じからのスタートなので、丁寧に回して走るしか出来ませんでしたが、プロのメカニックのすごさを感じて帰ってきました。
オーバーホールは定期的にやらないとなぁと実感した所でした。
ハンドルのベアリングは錆びているので交換。2017年に買ったので寿命と言ってもよさそうです。
そのほか、ブラケットカバー、チェーン、ワイヤー一式を交換してきました。
ついでにコラムカットもして、ハンドルと面一にしました。ハンドルポジションはいじったとしても一番上まで戻すことはないので1cmぐらい切りました。
良さそうに見えますが、土曜日は雨だったので車で行き、車載してさくっと帰ってきました。
翌日の日曜日。
土曜日のパーソナルトレーイングでお尻とモモ裏を重点的にいじめたので足もパンパンです。
人間のコンディションはいいとは言えませんが、それでも天気がいいので様子を見たくて一回りしてきました。
ハンドルのベアリングは確かにヌルヌルになった感じで、カーブでの違いは分かりませんが、ペダリングで直進しているときの揺れでいい感じな気がします。
ロングラインドの最後の30kmぐらいの感じからのスタートなので、丁寧に回して走るしか出来ませんでしたが、プロのメカニックのすごさを感じて帰ってきました。
オーバーホールは定期的にやらないとなぁと実感した所でした。
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