DT SWISS の65mmホイールは案外横風に強かった

Endurace CFRには、DT SWISSの65mmのディープリムホイールがついていて、購入前には横風の影響を心配していました。

私のディープリムホールの使用遍歴は、リムブレーキ用のものを2つです。
試乗でMAVICの45mmとか60mmとかも乗りましたが、自分のものとして長く乗っているのはこの二つ。

一つは、HEDのStinger5（たぶん）
これは会社の自転車の人から格安で譲ってもらったホイールです。
鉄下駄からのグレードアップだったのですごく感激しました。
ただ、いかにも翼断面という感じの古い設計だったので横風の影響が大きかったです。

もう一つは、BORA ONE AC3 50TU
円高時代に海外通販で購入したものです。
これは古いHEDに比べて格段に横風に強かったです。
形状は、尖った翼断面というよりU字な感じになっていました。
でもこれもあんまり風のある日は私の技術ではスピードが出せませんでした。

という経験から、技術の進歩で横風耐性というか横風の影響が格段に違うことは体感していましたが、それでも横風吹いたらどうなるの？65mm？って平気なの？と不安に思っていました。試乗の日は運がいいのか悪いのか風がない日だったのでこのあたりが分かりません。


DT Swiss ARC 1100 DICUT
そんな不安を抱えたまま購入して、実際に横風にある日に走ってみましたが結構大丈夫。
とにかく結構な安定感に驚きました。
横風があたるとハンドルがぷるっとぶれるのですが、それが小さい範囲で戻ってこれる感じです。
これがリム形状に依存するのか、バイクの中心に乗れていることが影響しているのかはよく分かりません。
REACTO+BORA ONEより、ポジションが前後の中心に近づいている影響もあるのでは？という気もしています。
REACTOは長めのステムとリーチの深いAeronovaを使っていたので、前目に重心が偏っている気がしていましたが、これが解消された気がして、この影響も無視できないと感じました。

前置きが長かったのですが、思ったより平気でした、という話でした。